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火车站附近黑摩的依然猖獗 专家建言全市应形成合力
更新:2016-05-11 13:30 作者:泉城网  来源:网络整理 【字号:

新闻摘要: 10日21:00多,仍有10多辆黑摩的聚集在火车站附近候客。记者杜林 摄 10日,记者刊登《隔着一道隔离桩,民警无奈黑摩的》一文,报道了黑摩的回潮问题,引起了交警和城管部门的重视。有专家认为,要想根治黑摩的,应从立法源头着手,并在全市形成合力。 10日 ......



火车站附近黑摩的依然猖獗 专家建言全市应形成合力

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  10日21:00多,仍有10多辆黑摩的聚集在火车站附近候客。记者杜林 摄

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  10日,记者刊登《隔着一道隔离桩,民警无奈黑摩的》一文,报道了黑摩的回潮问题,引起了交警和城管部门的重视。有专家认为,要想根治黑摩的,应从立法源头着手,并在全市形成合力。

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  10日上午,记者发现长途汽车总站附近黑摩的数量有所减少;济南火车站经一路出口附近仍有黑摩的聚集。记者当即向市中区交警反映这一问题,指挥中心工作人员表示将派民警到现场疏散,“我们一去,黑摩的就跑了;我们一走,黑摩的接着回去。”接听电话的人员说对此他们也很无奈。19:00多,记者再次来到济南火车站两个出口,发现仍有20多辆黑摩的聚集在此。

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  据打摩办一工作人员介绍,黑摩的在汽车站附近数量已大大减少,他们也会加大对火车站周边的巡查,并不定期开展集中查处黑摩的行动。“很多黑摩的跑到市内其他辖区了,如果能在全市形成合力就好了。单靠我们天桥区的力量还是太单薄。”该工作人员说,对于非法运营的黑摩的,客运管理部门处罚金额最高能达3万元,他们期待交通部门能早点加入打摩办。 织梦内容管理系统

  济南大学政法学院副教授杨风博士也曾多次提到该观点。“全市形成一盘棋才能更好治理黑摩的。”杨风说,应由市里明确整治的责任部门,牵头多部门形成有效联动,同时在各个区间形成合力。杨风认为,目前缺乏法律法规规范黑摩的整治,这也给了黑摩的可乘之机。 织梦好,好织梦

  一名交警告诉记者,有时他们去查黑摩的,黑摩的司机拿出残疾证、当场套上假肢,这让他们很棘手。“对于部分真正因家庭困难干摩的的人,政府部门也应为他们考虑就业出路。”杨风说,可以疏导家庭困难的黑摩的司机,规范化引导他们就业。杨风表示,除日常宣传,还可以发动市民向相关部门举报黑摩的,也有利于整治黑摩的。

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